NAGバルブ機能案内pdf
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NAGバルブ+NDS

製品情報

内圧コントロールバルブ

※表示価格は消費税を含みません。

YAMAHA車用バルブ適合表

下記リストにないものも取り付け可能なものがありますが、年式やモデルにより取り付け方やバルブが異なる場合があります。
装着場所のブローバイホースと装着位置は、こちらのガイドでご確認頂けます。

二輪用取り付けガイド

(ガイドと内容が異なるモデルもあります。ご不明な点はお問い合わせください)


また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。

取り付けにあたってはお気軽に当社もしくは販売店までお問い合わせください。


バルブの特性や種類については「かんたんシミュレーター」をご用意しましたので参考にしてみてください。
(開発中のサイズがありますので、下記表をご確認ください)

 

車種 取付
サイズ
ブローオフ
バルブ
備考 商品コード 価格
TMAX('08~) φ9 不要   NAG01-009

NAG01-09RE
廃盤

24,500円(税別)
Vmax(全年式) φ12 不要   NAG01-012
NAG01-012SS
NAG01-012R

NAG01-012RE
NAG01-012SSE

NAG01-012SU
廃盤
20,000円(税別)
23,000円(税別)

24,500円(税別)
23,000円(税別)

27,500円(税別)
FJ1200 φ12 不要  
XJ750E/A φ12 不要  
YZF250 φ12 不要  
WR250R φ12 不要 ナンバー付き
Tricker φ12 不要  
TW225 φ12 不要  
FZ1フェザー φ12 不要  
R1/R6 φ12 NAG03-102 要穴開けφ16
セロー250('05~'07)
(BA-DG11J)
φ12 不要 キャブレター車
セロー250('08~)
(JBK-DG17J)
 
φ12
専用品
不要 可変減圧型「Superb」
(インジェクション車専用)
NAG01-125SU 27,500円(税別)
XJR1200/1300 φ12s 不要   NAG01-012S
NAG01-012SE
廃盤
21,000円(税別)
MT01 φ12s 不要 要φ13ブラインドプラグ
WR250F φ14 不要 レーサー NAG01-014
NAG01-014SS
NAG01-014R

NAG01-014RE
NAG01-014SSE

NAG01-014SU
廃盤
21,000円(税別)
23,000円(税別)

24,500円(税別)
23,000円(税別)

27,500円(税別)
グランドマジェスティ250 φ14 不要  
SRX4/6(~'89) φ14 不要  
SRX400/600('90~) φ14 不要  
XTZスーパーテネレ φ14 不要  
SR400/500 φ16 不要 エアクリーナーボックスあり
※ノーマルボックスに接続する
場合ホース配管の曲がりが
強いので細くて曲げやすい
16φを推奨しています。
NAG01-016RE
NAG01-016SU
24,500円(税別)
27,500円(税別)
SR400/500 φ18 不要 エアクリーナーボックスなし NAG01-018RE
NAG01-018SU
24,500円(税別)
27,500円(税別)
TRX850 φ20 不要   NAG01-020
NAG01-020SS
NAG01-020R
NAG01-020RE
NAG01-020SU
廃盤
廃盤
23,000円(税別)
26,000円(税別)
27,500円(税別)
YZF-R25 (専用品)     NAG01-120SU 27,000円(税別)
MT-07 (専用品)   負圧ホース付属/Tジョイント無し NAG01-121SU 27,000円(税別)

※RAM圧加給車に推奨のブローオフバルブは車両の仕様やご希望の特性によって3種よりお選びいただけます。
 下段の表よりお選びください。ご不明の点につきましては販売店、または弊社までお問い合わせください。

 

可変減圧型内圧コントローラー「Superb」

取付サイズ 価格 商品コード 備考
12φ 27,500円
(税別)
NAG01-012SU レース使用不可・Tジョイント、ホース含む
14φ NAG01-014SU
16φ NAG01-016SU
18φ NAG01-018SU

※適応サイズは上記内圧コントロールバルブ適合表をご参照ください。

 

エマルション対応型二輪用内圧コントローラー

取付サイズ 用途 価格 レース 商品コード 備考
レース 24,500円
(税別)
NAG01-09RE レースベース(公道使用可)・Tジョイント、ホース含む
12φ レース 24,500円
(税別)
NAG01-012RE レースベース(公道使用可)・Tジョイント、ホース含む
ストリート 23,000円
(税別)
  NAG01-012SSE スポーツベース・Tジョイント、ホース含む
14φ レース 24,500円
(税別)
NAG01-014RE レースベース(公道使用可)・Tジョイント、ホース含む
ストリート 23,000円
(税別)
  NAG01-014SSE スポーツベース・Tジョイント、ホース含む
16φ レース 24,500円
(税別)
NAG01-016RE レースベース(公道使用可)・Tジョイント、ホース含む
ストリート 23,000円
(税別)
  NAG01-016SSE スポーツベース・Tジョイント、ホース含む

※適応サイズは上記内圧コントロールバルブ適合表をご参照ください。

 

強制減圧型内圧コントロールバルブ

取付サイズ 用途 価格 レース 商品コード 備考 写真
12φ レース 120,000円
(税別)
NAG01-K112RR YZF R-1('09)への取り付け NAG03-105
ストリート 113,000円
(税別)
  NAG01-K112SS   NAG03-105
14φ レース 120,000円
(税別)
NAG01-K114RR

 

NAG03-105
ストリート 113,000円
(税別)
  NAG01-K114SS   NAG03-105
16φ レース 120,000円
(税別)
NAG01-K116RR SR400/500用 NAG03-105
ストリート 113,000円
(税別)
  NAG01-K116SS SR400/500用 NAG03-105

※適応サイズは上記内圧コントロールバルブ適合表をご参照ください。

 

ブローオフバルブ(B.O.Valve)適合表・・・YAMAHA車

車種 取付サイズ 価格 レース 商品コード B.O.Valve 備考 写真
RAM仕様車 全機種 φ14アダプタ付 29,200円
(税別)
NAG03-105   無加工取付 NAG03-105
挟み込みタイプ 30,200円
(税別)
NAG03-102   要穴開けφ16 NAG03-102
  38,000円
(税別)
NAG02-02   要穴開けφ38 NAG02-02

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SRX用電装パーツ

レクチファイヤー放熱板

エンジンの発電した電気をバッテリーに充電するために電力を調整する部品が「レクチファイヤー・レギュレーター」。この部品は電気を熱に変えて変圧しているため非常に熱くなります。
そこでレクチファイヤー・レギュレーターに冷却フィンを取り付けて温度を効率よく下げ、レクチファイヤー・レギュレーターの安定動作と耐久性の向上を狙ったパーツがこの放熱板になります。

イニシャルアジャスター
キックモデル用(要穴あけ加工)

 10,000円(税別)
 ※写真は裏表になります。

イニシャルアジャスター(4型用)
キックモデル用 (無加工取りつけ可)
 10,000円(税別)

 ※写真は裏表になります。

イニシャルアジャスター
セルモデル用 (無加工取りつけ可)

 10,000円(税別)
 ※写真は裏表になります。

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SRX用シャシーパーツ

イニシャルアジャスター

アルミ削り出しのフロントフォークイニシャルアジャスターです。
現在はSRX用(キック/セル)のみご用意しております。
付属カラーの長さは装着時にSTDと同じになるように調整されていますので、 ノーマル車両にボルトオンで装着できます。(Oリング等は純正品を使用します)
1回転で1.5mm調整できます。(調整幅-5mm~+10mm)

イニシャルアジャスター
キックモデル用 36φ:

2個セット・つまみ付:16,500円(税別)

イニシャルアジャスター(4型用)
セルモデル用 38φ:
2個セット・つまみ付:16,500円(税別)

フォークスプリングベアリング
F・イニシャルアジャスターグレードアップ用ベアリングキット
スプリングが縮むときの回転を助けるために、初期作動性能が 大幅にアップし、一般路走行時のごつごつ感が緩和されます。
φ36キック用とφ38セル用の2種。詳細はBlogにてご案内しております。

1台分セット:5,000円(税別)

フロントフォークイニシャルアジャスター+フォークスプリングベアリングセットアジャスターとベアリングのセットも承ります。
φ36キック用とφ38セル用の2種


上記アジャスターとのセット:21,500円(税別)

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ステップ

ペダル部分に高精度ベアリングを用いた総アルミ削り出しのステップキットです。
現在はSRX用(キック/セル)のみご用意しております。

SRX用削り出しステップ装着例

SRX用削り出しステップキット(4型用)
セルモデル用


SRX用削り出しステップ装着例(ヒールガードあり)

SRX用削り出しステップ装着例(ヒールガードなし)
旧モデル

SRX用削り出しステップキット(1~3型用)
キックモデル用

アルマイト処理:シルバー 57,000円(税別)
※ ヒールガードを外すと、タンデムステップが装着出来ます。

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スピンドルシャフトガイド

SRXのシフトシャフトはクランクケースから長く飛び出ており、先端にシフトアームが付く構造になっています。
このシフトシャフトをブリッジで支えてたわみを抑えることでシフトチェンジがスムーズになり、シフトタッチが向上します。 SRXキック用とセル用があります。
セル用 ---- NAG13-001  =3,800円(税別)
キック用----NAG13-002  =4.000円(税別)


スピンドルシャフトガイド取り付け前
スピンドルシャフトガイド取り付け後

 

SRX用スピンドルシャフトガイド:キック用
SRX用スピンドルシャフトガイド:セル用
SRX用スピンドルシャフトガイド:セル用取り付け例

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4型SRX用アシストクラッチキット

4型SRXはクラッチケーブルがセルモーターを迂回しているため、クラッチが非常に重たくなっております。
これを軽減するためのキットです。
エンジンの負圧を用いた新しいアシストで、ワイヤー式や油圧式に比べ違和感のない作動感が特徴となっております。詳細pdfはこちら関連情報はblogのエントリをご覧下さい。 価格---20,000円(税別)

 

4型SRX用イージークラッチキット

4型SRXの重たいクラッチを軽くするためのクラッチレリーズエクステンションキットです。レバー比を変更して動作を軽減するため構造がシンプルでお求めやすい価格となっております。価格---3,800円(税別)

SRX用イージークラッチキット

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SRX用エンジンパーツ

 

SRX用FCRφ33/φ35 ノーマルクリーナー用ジョイント
(ジョイントラバーが、そのまま使えます)

(異径のセット)税別価格26,000円
社外パワーフィルターなどをご利用の際はご相談ください。
なお、K&N社製パワーフィルターをお使いの場合はオフセットアダプターをご用意しております。

 

SRX用FCRφ33/φ35/φ37 ノーマルクリーナー用ジョイント
(ジョイントラバーをSec側に交換します)

(同径のセット)税別価格26,000円
社外パワーフィルターなどをご利用の際はご相談ください。
なお、K&N社製パワーフィルターをお使いの場合はオフセットアダプターをご用意しております。

 

FCRキャブレター用K&Nアダプター オフセットアダプター(SRX用)

YAMAHA SRXは2つのキャブレターの間隔(キャブレターピッチ)が非常に狭く、社外エアフィルターを装着した場合にはフィルター同士が干渉することがあります。
本品は特にK&Nフィルターの装着を想定して外側にオフセットします。
吸気効率を最大限にするため、ぜひ専用ファンネルと同時にご使用ください。

 

オフセットアダプター+ファンネルセット=16,000円  ×2
オフセットアダプター単体=3,000円  ×2

 

SRX用FCRアダプター
FCRに取り付けたイメージ(製品にFCRキャブは含まれません)

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SOHCエンジニアリング製ピストン

軽量で強靭なアルミ鍛造削り出しピストンのキットです。

 

SRX用100mm 鍛造ピストンKIT

KIT内容 ピストン、ピン、クリップ、ヘッドG/K
100x84=660cc 圧縮比 12.0~10.5:1

 

SRX用97mm鍛造ピストンKIT

KIT内容 ピストン、ピン、クリップ、リング
97x84=621cc 圧縮比 12.0~10.5:1

 

シリンダーライナー製作、シリンダー・クランクケースのボーリングについてもご相談ください。

製品の詳細情報はこちら

 

SRX400用φ89.5mm鍛造ピストンを限定生産いたします。

詳しいスペックについてはSOHCエンジニアリングオフィシャルブログにて紹介されております。

SRX400も最終生産型から10年。これからも400エンジンに乗り続けたいSRXオーナーの方はOHにもチューニングにも、部品の入手可能な今のうちに是非一度ご検討ください。

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チタンエキゾーストパイプ

SRX純正マフラー用チタンエキゾーストパイプセット(キック/セル用)。純正ステンレスエキゾーストパイプのおよそ半分(約55%)の重量。美しい焼け色も魅力の一品です。アルミ削り出しエキゾーストフランジ付き。(ガスケット・フランジナットは純正品をご用意ください)
価格はお問い合わせください。


ノーマルマフラー用チタンエキパイ
ノーマルマフラー用チタンエキパイ

 

YOSHIMURAサンパー用チタンエキゾーストパイプ&サイレンサー

SRXリプレースマフラーの決定版であるサンパーマフラーを軽量なチタン製エキゾーストパイプとサイレンサーでグレードアップします。キック用とセル用あり。キック用エキゾーストパイプはパイプの取り回しを小変更し、グランドクリアランスを確保。バンク時の接地を軽減します。
アルミ削り出しエキゾーストフランジ付属。(純正フランジは使用しません。フランジナットは純正品をご使用ください)

サイレンサーのデザインも前期型サンパー用のショートメガホンタイプと後期型のロングサイレンサーの2種が選べます。

※ガスケットについて……エンジン側は純正ガスケットをご用意ください。 チャンバーとの接合部分は基本的にYOSHIMURA製ガスケットをご利用いただきますが、入手困難な場合当社で別途ご用意いたします。ご相談ください。

 

サンパー用チタンエキパイ
4型サンパー用チタンエキパイ

 

サンパー用チタンショートサイレンサー&チタンエキパイ
サンパー用チタンロングサイレンサー&チタンエキパイ

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