BURRITO機能解説
NAGバルブ+NDS
NAGバルブ機能案内pdf
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製品情報

Nekoashi Damper System "BURRITO"

※表示価格は消費税を含みません。

輸入車用ブリィート適合表

下記リストにないものや、社外品のスプリングを組んだ車両でも取り付け可能なものがありますが、年式やモデルによりバルブが異なる場合があります。

 

ご興味のある方は一度お問い合わせください。

 

***取扱説明書***

***機能解説***

 

車種 フォーク径 備考 価格
(税別)
NDSコンプリート価格
(税別)
Harley-Davidson XL883N φ39 2010年モデルにて現車確認しました   42,200円
MOTOGUZZI V7シリーズ φ40 MOTO GUZZIにつきましては
仕様違いが複数存在するようです。
現品確認のためご使用中の
フォークを弊社までお送りください。
  43,200円
トライアンフ ストリートカップ φ41 2017年モデル   43,200円
BMW F800GT φ43 NDSコンプリートセット・アジャスターなし    33,400円

 

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NDSコンプリートセット

アルミ削り出しのフロントフォークイニシャルアジャスターと「BURRITO」とのセットです。適応車種についてはお気軽にお問い合わせください。
NDSコンプリートセット(pdf)

NDSコンプリートセット

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イニシャルアジャスター

アルミ削り出しのフロントフォークイニシャルアジャスターです。
フロントフォークのセッティングはまずプリロードを決める事が先決です。全力制動しても残ストロークに余裕がある状態で初期作動が最も柔らかくなる位置を探すことがポイントです。
付属カラーの長さは装着時にSTDと同じになるように調整されていますので、 ノーマル車両にボルトオンで装着できます。(Oリング等は純正品を使用します)
1回転で1.5mm調整できます。(調整幅-5mm~+10mm)


※イニシャルアジャスター単品にBURRITO、スプリングベアリングは付属しません

イニシャルアジャスター

2個セット・つまみ付:16,500円(税別)

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スプリングベアリング

イニシャルアジャスターグレードアップ用ベアリングキットです。
スプリングが縮むときの回転を助けるため初期作動性能が 大幅にアップし、一般路走行時のごつごつとした突き上げ感が緩和されます。 詳細はBlogにてご案内しております。

 

※ご注意
スプリングベアリングは既にイニシャルアジャスターを購入された車輌の為のグレードアップ部品になります。新規で購入をお考えの方は、NDSコンプリートセットをご利用ください。

 

特にスプリングベアリングだけを組み込みますとスプリングの動作性が良くなりすぎてダンピングが不足し、挙動を大きく乱す原因になる場合があります。 調整機構を持たないフォークにご利用の場合はご注意ください。

 

フォークスプリングベアリング

1台分セット:5,000円(税別)

フロントフォークイニシャルアジャスター+フォークスプリングベアリングセット上記イニシャルアジャスターとベアリングのセットも承ります。
アジャスターとのセット:21,500円(税別)

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組み合わせるスプリングについて

「BURRITO」は基本的に純正スプリングをベースに基本セッティングを行っておりますが、お問い合せいただければカスタムスプリングへの対応も行います。

下記情報をお問い合せフォームもしくはお電話にてお知らせください。

○社外品スプリングを組み込んである方は、銘柄を明記。カラーの長さがわかる場合は、長さもお知らせください。
○STDを使用している場合も、『STDバネ使用』とお伝えいただければ、よりスムーズなご提案が可能です。
○リストにない場合は、車両名/年式/バネの外径と内径/カラー長/イニシャルアジャスターの有無 を、わかる範囲でお知らせください。
○体重・メーカーの目安は、こちらをご参照ください。http://www.battle.co.jp/meker/nag/index4.htm

 

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