NAGバルブ機能案内pdf
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製品情報

Nekoashi Damper System "BURRITO"

※表示価格は消費税を含みません。

YAMAHA車用ブリィート適合表

下記リストにないものや、社外品のスプリングを組んだ車両でも取り付け可能なものがありますが、年式やモデルによりバルブが異なる場合があります。

 

ご興味のある方は一度お問い合わせください。

 

***取扱説明書***

 

車種 フォーク径 備考 商品コード 価格
SR400/500 φ35     23,000円(税別)
セロー250('00-) φ35 アダプター付属   24,000円(税別)
SRX4/6(-'89) φ36     23,000円(税別)
SRX400/600('90-) φ38     23,000円(税別)
FZ750 φ39     23,000円(税別)
V-MAX('93-'08) φ43     23,000円(税別)
MT-07 φ41     23,000円(税別)
FZ6-S('04-'06) φ43     23,000円(税別)
セロー225 φ36 アダプター付属   24,000円(税別)
Tricker250('04-'14) φ35     23,000円(税別)

 

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NDSコンプリートセット

アルミ削り出しのフロントフォークイニシャルアジャスターと「BURRITO」とのセットです。適応車種についてはお気軽にお問い合わせください。
NDSコンプリートセット(pdf)

NDSコンプリートセット

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イニシャルアジャスター

アルミ削り出しのフロントフォークイニシャルアジャスターです。
フロントフォークのセッティングに是非併せてご検討ください。
付属カラーの長さは装着時にSTDと同じになるように調整されていますので、 ノーマル車両にボルトオンで装着できます。(Oリング等は純正品を使用します)
1回転で1.5mm調整できます。(調整幅-5mm~+10mm)

 

イニシャルアジャスター

2個セット・つまみ付:16,500円(税別)

フォークスプリングベアリング
F・SRX用イニシャルアジャスターグレードアップ用ベアリングキット
スプリングが縮むときの回転を助けるために、初期作動性能が 大幅にアップし、一般路走行時のごつごつ感が緩和されます。
詳細はBlogにてご案内しております。

1台分セット:5,000円(税別)

 

この部品は、既にイニシャルアジャスターを購入された、SRX車輌の為の、グレードアップ部品になりますので、新規で購入をお考えの方は、
BURRITO(単体)NDSコンプリートセットをご利用ください。

フロントフォークイニシャルアジャスター+フォークスプリングベアリングセット上記イニシャルアジャスターとベアリングのセットも承ります。
アジャスターとのセット:21,500円(税別)


 

※特にスプリングベアリングを組み込みますとスプリングの動作性が良くなりすぎてダンピングが不足し、挙動を大きく乱す原因になる場合があります。

ダンピング調整機構を持ったカートリッジ式サスペンションに使用した場合はすぐに調整が出来るので問題ありませんが、 いわゆるフローティングバルブ式サスペンション(減衰調整機構のないもの)に「BURRITO」を使用せずにイニシャルアジャスターとベアリングを使用すると、分解してセッティングを行う必要があります。

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組み合わせるスプリングについて

「BURRITO」は基本的に純正スプリングをベースに基本セッティングを行っておりますが、お問い合せいただければカスタムスプリングへの対応も行います。

下記情報をお問い合せフォームもしくはお電話にてお知らせください。

○社外品スプリングを組み込んである方は、銘柄を明記。カラーの長さがわかる場合は、長さもお知らせください。
○STDを使用している場合も、『STDバネ使用』とお伝えいただければ、よりスムーズなご提案が可能です。
○リストにない場合は、車両名/年式/バネの外径と内径/カラー長/イニシャルアジャスターの有無 を、わかる範囲でお知らせください。
○体重・メーカーの目安は、こちらをご参照ください。http://www.battle.co.jp/meker/nag/index4.htm

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